文件
cFos 充電管理器使用圖
儀表板
儀錶盤中的餅圖有一個內環和一個外環。內圈顯示房屋可用電力的消費者（即電動汽車以外的消費者）、EVSE（電動汽車）、存儲（如果當前正在充電）和電力儲備（充電管理器中設置的控制儲備）。外圈表示電力的來源：購買的電力、太陽能係統或存儲（如果它放電）。
cFos 充電管理器考慮了儀表在負載管理和顯示方面的作用，如下所示：
| 角色 | 顯示/負載管理 |
|---|---|
| 網格參考 | 傳輸點功率，購買時為正，饋入時為負 |
| 消耗 | 國內消費和其他消費者，無壁箱 負載管理：如果沒有電網能耗表，充電管理器會根據能耗減去饋電加上壁箱能耗來計算傳輸點的功率。如果有購電錶但沒有用電錶，則計費管理器根據購電錶、發電量和牆箱消耗來計算消耗量。 |
| 一代 | 發電，例如通過光伏系統 |
| 貯存 | 放電時用作生產者（外環），充電時用作消費者（內環）。作為消費者，存儲設備在負載管理中被忽略，因為它一旦連接到電網就停止充電。對於光伏剩餘充電（太陽能剩餘充電），具有“Storage Home”角色的放電存儲設備被忽略；具有“Storage All”角色的存儲設備被視為發電。 |
| 電動汽車和壁箱的消耗 | 壁箱當前充電功率 |
計費管理器可以在餅圖下方顯示概覽。在單個設備的設置中，您可以配置是否應在概覽中顯示相應的設備。這使您可以一目了然地看到重要的設備。概述中的圖表允許您將不同設備的性能繪製在彼此之上，從而查看它們之間的關係。例如，您可以查看與發電功率相關的充電功率以優化您的消耗，或者檢查電動汽車的充電在多大程度上與能源消耗大戶的使用相吻合。
設備使用圖
為了使 cFos 充電管理器能夠顯示圖表，您必須在設備設置中激活測量數據記錄。大約每 10 秒發送一次最新的測量數據。記錄。為了節省內存（並備用閃存），cFos Charging Manager 壓縮舊數據，即匯總多個測量值。時間回溯得越遠，分辨率就越粗糙。不過，您可以顯示合適的月度和年度概覽。在設備設置中，您現在可以確定設備是否應顯示在儀表板概覽中以及磁貼是否應包含使用情況圖形。
如果單擊圖塊中的“圖表”圖標，則可以設置圖表的時間範圍並選擇要繪製的數據。 “功率”是記錄讀數的平均值，“最小/最大”是分辨率區間內記錄值的最小值/最大值，“能量”是時域中的千瓦時。您還可以使用鼠標或觸摸來放大時間範圍。
使用圖表示例
使用圖的可能應用
除了哪輛汽車何時充電以及充電多少能量的圖形表示外，某些計數器的圖形還可以為您提供有價值的信息：
- 從電網購買：在這裡，您可以看到隨著時間的推移，您的電網連接負載有多大，如果適用，還可以看到您的太陽能饋電。注意：即使沒有壁裝盒，您也可以使用 cFos 充電管理器來確定所連接的負載是否足以在使用率較低時為電動汽車充電。為此，您必須在房屋連接處安裝合適的儀表。
- 借助虛擬計數器“EVSE可用功率”或“EVSE剩餘功率”和“消耗的 EVSE 功率”，您可以在較長時間內估計充電功率出現瓶頸或 cFos 充電管理器何時不得不減少充電力量。
- 使用虛擬儀表“ Consumed Non-EVSE Power ”，您可以顯示從可用充電功率中扣除的房屋中其他消費者（例如公寓、通風系統等）的功率需求。
- 虛擬計數器“ Produced Power ”為您提供（太陽能）生產能力概覽。
- 虛擬計數器“ Surplus ”為您提供了可用於充電或可能用於充電的太陽能盈餘概覽。最好將其放在電動汽車消耗的“消耗的 EVSE 功率”圖表中，以查看您的汽車使用太陽能盈餘的情況。
- 公寓儀表：使用現代測量設備，您可以使用光學讀數頭輕鬆讀取它們。然後 cFos Charging Manager 允許您對公寓消耗進行詳細評估，並由此優化消耗。比如冰箱、電飯煲、水壺、吹風機等用電設備，你可以在過去不太遠的圖表中很好地看到。該圖還可以讓您很好地了解基本負載。
注意：只要您不操作任何“第三方”牆盒，cFos 充電管理器的 Windows 和 Raspberry 版本就可以無限期使用。這意味著您也可以無限期地使用此圖形評估。這也集成在 cFos Power Brain Wallboxes 中。 - 使用虛擬計數器“錯誤 EVSE 消耗”，您可以檢測系統中的連接錯誤。如果 wallbox 具有故障保護機制，則 cFos 充電管理器將其設置為 3 分鐘和 6A 充電功率。如果發生通信故障，wallbox 將進入故障保護模式超過 3 分鐘，並且僅以 6A 電流充電（盡可能少，但這樣汽車就有可能在第二天早上充電）。 cFos Power Brain Wallboxes 和許多受 cFos 充電管理器支持的 wallboxes 能夠在故障安全模式下運行。相反，如果 cFos 充電管理器在 3 分鐘內沒有收到來自牆盒的應答，它會假定牆盒處於故障保護模式或假定汽車正在全功率充電。該功率然後被視為單獨的消費者，稱為“錯誤 EVSE 消耗”，並從其他壁箱的充電功率中減去。這可以防止熔斷器因通信故障而被觸發。您可以使用“錯誤 EVSE 消耗”計數器在較長時間內監控此類錯誤。
