Dengan Pengurus Pengecasan cFos dan sistem solar, anda dapat memastikan bahawa kereta anda (hampir ^(*)) hanya dicas apabila lebihan tenaga suria tersedia. Lebihan = penjanaan tolak penggunaan isi rumah.

Nota: Pengurusan beban mesti aktif supaya peraturan pengecasan dipatuhi, iaitu mod mesti ditetapkan kepada "pengagihan beban", bukan "monitor".

Untuk melakukan ini, anda boleh menyediakan peraturan pengecasan solar . Pilih "lebihan suria" sebagai mod. Sebagai "Mulakan had semasa" pilih lebihan elektrik yang sistem suria mesti jana untuk peraturan ini digunakan.

Peraturan: solar, had arus permulaan: 6.5 A (6500 mA), "lebihan suria", yang bermaksud bahawa daripada suapan 6.5 A, pengecasan lebihan diaktifkan dengan lebihan sedia ada.

Di samping itu, anda boleh menentukan masa underrun, iaitu bilangan saat yang had semasa mungkin kurang dijalankan selepas mengaktifkan peraturan berlebihan sebelum pengecasan dihentikan. Dengan cara ini, pengecasan tidak terganggu sekiranya prestasi jangka pendek menurun, contohnya disebabkan oleh awan yang berlalu.

Anda boleh membaca lebihan suria dengan menyediakan meter maya "Surplus (VM)" dalam Pengurus Pengecasan. Anda juga boleh menyediakan meter "Permintaan Grid (VM)" maya yang menunjukkan jumlah tenaga elektrik yang sedang diambil daripada grid.

Petua: Jika sistem PV anda tidak lagi menjana kuasa minimum yang diperlukan untuk mengecas pada musim sejuk atau semasa tempoh peralihan, anda juga boleh menentukan nilai di bawah 6000 mA sebagai had semasa permulaan. Sistem ini kemudiannya dicas dengan lebihan suria sementara sebahagiannya diambil dari grid.

Petua: Untuk memastikan kereta anda dicaj keesokan harinya, anda boleh menentukan peraturan berasaskan masa sebagai tambahan kepada peraturan lebihan: Masa, Mula: 9:00 p.m., Tamat: 6:00 a.m., Power 6000. Iaitu, jika kereta masih memerlukan kuasa pada waktu malam, Untuk dicas sepenuhnya, anda boleh sama ada mengecas dari rangkaian atau dari storan.

Lebihan tenaga elektrik ialah tenaga elektrik yang akan disalurkan ke dalam grid. Untuk menentukan perkara ini, Pengurus Pengecasan cFos mesti boleh mengukurnya. Terdapat pilihan berikut untuk ini:

1. Sama ada: Sediakan dengan kaunter "pembelian grid". Anda memasang meter (dua arah) di titik pemindahan sambungan rumah. Jika meter ini menunjukkan nilai negatif, anda masuk dan elektrik ini tersedia untuk lebihan pengecasan. Kaunter yang sesuai termasuk meter Modbus atau meter penggunaan kuasa dalaman dalam sistem suria anda (cth. SMA Homemanager 2.0, Meter Kuasa Kostal, meter penggunaan kuasa E3/DC, dsb.). Agar Pengurus Pengecasan boleh mengira penggunaan grid secara bebas daripada mengecas kereta elektrik, meter dengan peranan "Penggunaan E-kereta" mesti dikonfigurasikan untuk setiap kotak dinding dalam konfigurasi ini.
2. Atau: Anda mengukur penggunaan rumah anda dengan meter yang sesuai tanpa kotak dinding dan tanpa output penjanaan. Kaunter S0 mudah sudah memadai untuk ini. Pengurus Pengecasan kemudiannya menolak penggunaan rumah daripada output penjanaan dan menjadikan baki kuasa tersedia untuk pengecasan.

Kapasiti penjanaan boleh diukur dengan meter tambahan. Sebagai alternatif, anda mungkin boleh membaca nilai dari sistem suria anda secara langsung. Lihat senarai peranti kami yang disokong pada masa ini.

^(*) Disebabkan ketidaktepatan pengukuran dan pengiraan, penggunaan grid yang sedikit atau suapan masuk yang sedikit mungkin berlaku di kawasan sempadan.

Panduan langkah demi langkah untuk menyediakan pengecasan lebihan PV (pengecasan lebihan suria)

Laporan Pengguna tentang Pemuatan Lebihan dengan Shelly 3EM (PDF)

Laporan pengguna mengenai lebihan pengecasan dengan Solaredge

Pengecasan lebihan baki

Jika anda tahu bahawa sistem suria boleh menjana kuasa maksimum 4.2 kW, pengecasan berlebihan mesti dikonfigurasikan dengan penyelesaian. "Pemuatan baki" digunakan di sini.

Nota: Kereta elektrik memerlukan sekurang-kurangnya 1.4 kW (iaitu 6 A) setiap fasa untuk boleh mengecas. Dengan pengecasan tiga fasa ini menghasilkan 3 × 1.4 kW = 4.2 kW.

Di bawah output suria 4.2 kW, kuasa pengecasan mesti diagihkan semula daripada tiga fasa kepada satu fasa supaya sekurang-kurangnya 1.4 kW tersedia pada fasa ini. Sebagai contoh, jika anda meletakkan 500W kuasa solar pada semua fasa, anda boleh melukis 1500W pada satu fasa. Memandangkan meter dwiarah pembekal tenaga berfungsi secara seimbang, tiada pengiraan sama ada penggunaan grid atau suapan masuk.

Di bawah 4.2 kW anda perlu mematikan dua fius yang melindungi talian bekalan ke kotak dinding (cuma bukan yang melindungi Pengawal Otak Kuasa cFos). Perhatian: Anda tidak dibenarkan menghidupkan atau mematikan fasa individu semasa proses pengecasan. Ini boleh membawa kepada kemusnahan sistem pengecasan kereta! Jika anda tidak menggunakan meter pada kotak dinding yang boleh menyelesaikan fasa individu, anda harus, jika boleh, memaklumkan Pengurus Pengecasan bahawa kereta kini sedang mengecas dalam satu fasa dengan menetapkan parameter konfigurasi "Fasa" sewajarnya. Untuk kaunter yang boleh menyelesaikan fasa individu, anda boleh menetapkan tetapan fasa untuk "menentukan".

Sekiranya anda kemudian mahu mengisi semula kereta secara bebas daripada kelebihan solar, hidupkan fius yang dimatikan sebelum mengecas dan nyahaktifkan peraturan pengecasan lebihan solar di Pengecas Pengecas. Kemudian anda boleh mengecas dengan kuasa biasa.

Petua: Dengan Kotak Dinding Solar Otak Kuasa cFos (daripada perisian tegar versi 1.23.3) anda boleh melaksanakan pengecasan berlebihan dengan perubahan fasa automatik.

Menetapkan parameter "Fasa".

Pengurus Pengecasan cFos mesti mengetahui fasa mana kereta sedang dicas (cth. fasa tunggal atau tiga fasa).

• untuk dapat mengira penggunaan fasa individu untuk pengurusan beban, dan
• untuk memutuskan bila arus pengecasan minimum bagi setiap fasa terpakai dicapai dan pengecasan diaktifkan semasa pengecasan berlebihan PV.

Jika kotak dinding tidak mempunyai pembilang (mungkin dipasang) dengan resolusi mengikut fasa (cth. cFos Power Brain dengan pembilang S0, Tesla Wall Connector, dll.) dan anda sentiasa mengecas kereta yang sama, maka anda harus menetapkan fasa sebagai kereta sebenarnya menggunakan mereka menggunakan. Muatkan kereta yang menukar, tetapkan fasa kotak dinding kepada "Kesan". Dengan "Tentukan" Pengurus Pengecasan cFos cuba menentukan fasa yang sebenarnya digunakan. Dia biasanya tahu sama ada meter atau kotak dinding masing-masing menawarkan resolusi fasa demi fasa arus. Sebagai contoh, meter S0 hanya menyampaikan denyutan setiap kWj jumlah kuasa dan tiada nilai untuk fasa individu. Pembilang sedemikian mengukur jumlah kuasa dan memberikannya kepada fasa yang ditetapkan. Dari perspektif kotak dinding, kereta pengecas satu fasa sentiasa menggunakan fasa L1 (walaupun ini dipasang dalam putaran fasa berkenaan dengan rangkaian rumah) dan kereta pengecas dua fasa sentiasa mengecas pada fasa L1 dan L2.

Parameter "Fasa" yang ditetapkan pada kotak dinding juga digunakan untuk meramalkan fasa yang sebenarnya digunakan apabila kereta baru dipasang. Apabila "Tentukan", Pengurus Pengecasan pada mulanya menganggap pengecasan satu fasa dan, jika perlu, beralih kepada pengecasan dua fasa atau tiga fasa. Selepas mencabut palam ramalan bermula semula pada fasa tunggal.

Dengan pengecasan berlebihan PV bagi kereta pengecas tiga fasa, ini bermakna Pengurus Pengecasan cFos mula mengecas terlalu awal dengan ramalan "fasa tunggal" apabila output solar meningkat. Ia kemudian mengesan penggunaan tiga fasa selepas beberapa saat dan menjeda pengecasan jika lebihan suria terlalu rendah sehingga kuasa yang mencukupi tersedia untuk lebihan pengecasan. Agar ini berfungsi, masa undershoot (yang boleh ditetapkan dalam peraturan pengecasan) dihadkan kepada 15 saat dalam 2 minit pertama pengecasan. Jika anda ingin mengelakkan pensuisan jangka pendek ini, anda boleh menetapkan fasa dalam tetapan kotak dinding kepada fasa yang sebenarnya digunakan. Apabila menukar kereta, adalah disyorkan untuk mencipta RFID dengan fungsi "Tulis ganti fasa" dalam Pengurus Pengecasan dan menggunakannya untuk memaklumkan Pengurus Pengecasan fasa mana kereta sedang mengecas semasa memasang kabel pengecasan.

Rizab kuasa

Kawalan dalam storan kuasa sentiasa cuba meminimumkan penggunaan grid dan suapan masuk grid. Anda boleh memberitahu Pengurus Pengecasan cFos ini dengan menyediakan meter dengan peranan "Storan Solar". Dalam kes ini, peranti storan nyahcas dianggap sebagai penjana (meter menunjukkan nilai kuasa negatif), yang bermaksud tenaga ini tersedia untuk mengecas kereta. Walau bagaimanapun, peranti storan mengecas (kaunter menunjukkan nilai kuasa positif) tidak dianggap sebagai pengguna kerana peranti storan berhenti mengecas serta-merta apabila kuasa pengecasan digunakan untuk mengecas kereta elektrik. Oleh itu, Pengurus Pengecasan cFos mengabaikan penggunaan meter dengan peranan "storan suria". Anda boleh memilih antara "Storan Semua" dan "Rumah Storan" untuk peranan kaunter storan. Dengan "Memory Home", pelepasan memori tidak digunakan untuk pengecasan berlebihan, yang mengelakkan kitaran pengecasan dalam memori. Anda boleh mendapatkan pilihan lanjut untuk menggunakan meter di sini.

Sekiranya sistem simpanan tenaga anda tidak mempunyai kaunter dua arah, anda boleh memasang kaunter luaran. Meter dua arah Modbus biasanya disarankan, tetapi bergantung pada susunan meter dalam pemasangan, beberapa meter S0 (atau meter arah lain) dapat digunakan, yang harus diperiksa dalam setiap kes individu.