כן! אנו תומכים בשילוב של ממירים רבים ומערכות אחסון סוללות. ישנם כללי טעינהלטעינת עודפי PV. ניתן להחליף את קופסאות הקיר ה"סולאריות" שלנו בין טעינה חד פאזית לתלת פאזית ומנהל הטעינה של cFos תומך בכך באמצעות החלפת פאזה אוטומטית. אתה יכול גם לטעון עם עודף PV עם קופסאות ה-cFos Power Brain שלנו ללא החלפת פאזה. בכל הנוגע לאנרגיה סולארית / פוטו-וולטאית, אנו צפויים לקבל את תמיכת התוכנה הנרחבת ביותר בשוק (נכון לסוף 2023).

בקר המוח של cFos Power יכול לטעון מכוניות חשמליות ב-1, 2 ו-3 שלבים. עם זאת, ספק האנרגיה שלך וה-VDE קובעים כי יש להעמיס על כל השלבים בצורה שווה ככל האפשר. שלבים בודדים עשויים להיות שונים בתפוקה מהאחרים במקסימום של 4.6 קילוואט. אם יש לכם מספר מכוניות שאינן נטענות עם 3 פאזות, בקש מהחשמלאי לחבר את ה-wallboxes כך שכל הפאזות יסתובבו בהשוואה ל-wallboxes אחרים (סיבוב פאזה). לאחר מכן תוכל להגדיר את סיבוב הפאזה ב-cFos Charging Manager. לאחר מכן, מנהל הטעינה של cFos יודע מאילו שלבים נלקח הכוח ויכול לקחת זאת בחשבון בהתאם.

במצב המתנה והרכב מחובר, הוא צורך פחות מ -1.5 וואט. בזמן שמכונית נטענת, ה- EVSE, כולל הממסר והמגע, צריך כ. 8W.

כמובן, אתה חייב לקבל את המוח cFos Power המסופק עם זרם תלת פאזי על ידי חשמלאי. בנוסף, אתה יכול להתחבר ל- EVSE לרשת הביתית שלך באמצעות WLAN או לחייג לנקודה החמה שלך ולהפעיל אותו באמצעות ממשק אינטרנט. לאחר מכן אתה מוכן לצאת לדרך

אנו ממליצים לכל מוחות ה- cFos Power להיות מחוברים לרשת ה- WLAN שלך. זה יאפשר למנהל הטעינה לתקשר עם ה"עבדים "דרך הרשת הביתית שלך. כבלים נוספים עם חוטי זוג מעוותים נחוצים רק אם ברצונך לחבר התקני Modbus RTU נוספים

WLAN מספיק אם ה-cFos Power Brain Wallbox שלך נמצא בטווח של נתב ה-WLAN שלך או נקודת גישה. לאחר מכן תוכל להגיע לכל המכשירים (למשל, קופסאות קיר אחרות באמצעות WLAN או כבלים ברשת) שניתן לגשת אליהם באמצעות IP ברשת הביתית שלך. אתה רק צריך להניח חיבור דו-חוטי מעוות נוסף רק אם ברצונך לטפל גם בהתקנים הדורשים כבלים באמצעות RS-485. עיין ברשימת המכשירים שאנו תומכים בהם.

הודות לממשק RS 485, אתה יכול גם לשלוט בקופסאות ה-cFos Power Brain wallbox באמצעות שני חוטים / Modbus RTU.

אם אתה מפעיל cFos Power Brain Wallbox בודד, הוא נטען עם 16A (11kW) או 32A (22kW) ללא כל תצורה נוספת, בהתאם לדגם. כל עוד אינך רוצה להשתמש ביכולות אחרות, אינך צריך להגדיר אפשרויות של מנהל הטעינה. אם ברצונך להפעיל מספר cFos Power Brain Wallboxes ו/או קופסאות של צד שלישי בחיבור אחד, עליך להגדיר את cFos Charging Manager אם הטעינה בו-זמנית בכל ה-EVSE מזמינה את שירות חיבור הבית שלך.

אתה יכול בקלות להתקין 2 או יותר cFos Power Brain Wallboxes. האחד הוא אז מנהל העומס, כלומר מאסטר (מנהל הטעינה של cFos כבר משולב בבקר המוח של cFos Power) והשני(ים) "עבדים". אז אתה מגדיר, למשל, 11kW או יותר כהספק חיבור הבית וההספק מחולק באופן דינמי בהתאם לטעינה של 1 או 2 מכוניות. במילים אחרות, כל עוד אין ממש טעינה במספר שלבים או בשלבים שונים, המכונית הנטענת מקבלת את מלוא הכוח.
ניתן לחבר גם מד ביניים המודד את צריכת החשמל של הבית (ללא קופסאות קיר). כך תוכלו להעמיד את כל חיבור הבית לרשות החנות כאשר אין בו צורך בבית.

כן, ראה הורדת אפליקציה ותכונות.

בתיאור מנהל ה- Charging cFos (המשולב cFos Power Brain Controller או זמין כפתרון תוכנה עבור Windows ו- Raspberry Pi) תמצא רשימה (מתרחבת כל הזמן) של EVSEs הנתמכים כיום. בנוסף, כל EVSE שיש להם מספיק פונקציונליות OCPP 1.6 נתמכים.

ל- cFos Power Brain Controller יש ממשק אינטרנט המאפשר לך להפעיל טעינה ולהגדיר את זרם הטעינה המרבי. אתה יכול לגשת למוקד החם של cFos Power מהמחשב והטלפון הסלולרי שלך באמצעות הדפדפן שלך. לחלופין, אתה יכול גם לחבר את cFos Power Brain Controller לרשת הביתית שלך באמצעות WLAN ואז לגשת לממשק האינטרנט מהרשת הביתית שלך.

כן. אתה יכול להגדיר את עוצמת הטעינה המקסימלית ב-mA בהגדרות ה-wallbox. לאחר מכן, זרם הטעינה המרבי מסומן למכונית למעשה בצעדים של כ-0.1 A. אז יש לך שליטה מלאה. כאשר ניהול עומסים מופעל, מנהל הטעינה קובע את הכוח הזמין ל-wallbox כל כמה שניות.

ישנן מכוניות חשמליות המועברות למצב המתנה לאחר זמן מה ללא טעינה. דוגמא: המכונית מחוברת ל- EVSE, אך הטעינה אינה מופעלת עקב כלל טעינה. מאוחר יותר, כשכלל הטעינה מתקיים והמכונית במצב המתנה, הטעינה לא מתחילה מעצמה.

באופן עקרוני, ה- cFos Power Brain Wallbox יכול להעיר מכוניות ממצב המתנה. כרגע אנו אוספים ערכים אמפיריים בנושא זה. אם ברצונך לבדוק פונקציה זו, אנא פנה אלינו!

תוכל לבדוק אם מכונית "ערה" במצב המתנה אם Charge " מתחת לפריט התפריט " cFos Power Brain Configuration " ותבטל את EVSE, כלומר כבה את שני המתגים. כעת המתן 30 שניות והפעל שוב את שניהם.

האם המכונית מתעוררת?

ניתן להכניס את המכונית למצב המתנה ככל הנראה על ידי הגדרת זרם הטעינה ל 0mA והמתנה עד שהמכונית נמצאת במצב המתנה, ואז להחזיר אותה ל 16A.
אנו מעוניינים מאוד בתוצאות הבדיקה שלך!

יש צורך בחיבור לאינטרנט כדי שתיבות הקיר של cFos Power Brain Controller יוכלו לספק לעצמן את הזמן. לאחר שהם מחוברים לרשת ה- WLAN הביתית שלכם, תוכלו לגשת אליהם בצורה נוחה באמצעות הדפדפן. אחרת, יהיה עליך תמיד להיכנס למוקד החם המתאים של EVSE כדי להשתמש בממשק האינטרנט

נדרש חיבור לאינטרנט עבור עדכוני התוכנה שאנו מציעים באופן קבוע להורדה.

ממשק האינטרנט של cFos Power Brain Controller כתוב ב- HTML וב- Javascript. בנוסף, אנו משתמשים ב- Bootstrap. התצוגה אמורה לעבוד היטב גם במסכי שולחן העבודה וגם בטלפונים הסלולריים. נדרש דפדפן אינטרנט מודרני למדי

לא. אם אינך מתקין מד בכלל, מנהל הטעינה של cFos מניח הנחות ברירת מחדל: ההספק הקיים המוקצה לטעינת מכוניות מחולק בפשטות למספר המכוניות הטעונות כעת. לאחר מכן ההנחה היא כי כל מכונית צורכת תמיד את ההספק המרבי שהוקצה זה עתה. השימוש בשלבים ניתן לכוונון כאן, אך קבוע.
עבור מכוניות טעינה חד-פאזיות, יש להתקין תמיד מספר וולבוקס עם היסט פאזה וסיבוב פאזה זה צריך להיות מוגדר בהתאם ב-cFos Charging Manager. לאחר מכן, למשל, בהספק כולל של 11 קילוואט (3 x 16 A), מנהל הטעינה יכול לספק 16 A כל אחת לשתי מכוניות הנטענות בו זמנית.

מנהל הטעינה של cFos יכול לטפל במונים שונים, כולל מדי ממירים. אנו ממליצים על Lovato DME 330, המגיע עם סלילי ממיר 200A מתקפלים, אשר מצוידים אפילו בקו אספקה מבודד באורך 2 מ' ל-700V. ב-cFos Charging Manager אתה יכול להגדיר את מקדם הממיר עבור מד ממיר.

המוח של cFos Power תומך בהצפנת SSL מאובטחת עבור OCPP, ממשק האינטרנט ו- API של HTTP. בנוסף, באפשרותך לייבא אישורי SSL לאימות שותף התקשורת שלך. זה ימנע ממישהו להשתמש לרעה ב- EVSE שלך כדי לשנות נתונים (למשל זרמי טעינה)
עדכוני תוכנה מ- cFos Power Brain Controller מאובטחים גם כן. הקושחה המתאימה נחתמת על ידינו באופן דיגיטלי. המשמעות היא שעדכון קושחה יכול להתבצע רק עם קושחה אותנטית

כן. לבקר המוח של cFos Power יש ממשק Modbus RTU וממשק TCP. אתה שולט ב-wallbox על-ידי הגדרת אוגר Modbus המתאים. אם אין לך תמיכת Modbus בתוכנת האוטומציה שלך, תוכל גם לקרוא ולהגדיר את אוגרי Modbus דרך ה-API של HTTP. כאן תוכל למצוא תיאור של ה-API של HTTP. זרם הטעינה ניתן בשלבים של 0.1A. מכיוון שלבקר המוח של cFos Power יש WiFi, אתה לא צריך שום כבלים נוספים ברשת.

OCPP הוא פרוטוקול סטנדרטי שפותח במיוחד עבור EVSEs. עם OCPP נפתח עולם: אתה יכול להשתמש ב- OCPP למשל

• הפוך את סטטוס ה- EVSE שלך לגלוי לעצמך ולאחרים באינטרנט. אז אתה יכול לראות אם זה כרגע תפוס, אם מישהו טוען וכו '.
• חבר את ה- EVSE שלך ל- backends למטרות חיוב. זה מאפשר לך לשלב את ה- EVSE שלך ברשתות של מפעילי תחנות טעינה גדולות ולהרוויח כסף באמצעות ה- EVSE שלך ו/או לחייב אותו בצורה נוחה אם כמה אנשים משתמשים בו.
• שלב את קופסת הקיר שלך במערכת לניהול עומסים. הודות ל-cFos Charging Manager, אנו מציעים ניהול עומסים שיכולים להשתמש גם בקופסאות קיר ללא OCPP. עם זאת, רוב הספקים האחרים דורשים OCPP.

cFos Power Brain Wallbox הוא אחד מקופסאות ה-wallbox הזולות ביותר עם מימוש מתוחכם ונרחב של OCPP 1.6, כולל תכונות מקצועיות שונות.

נכון לנובמבר 2020, איננו מודעים לתמיכה כלשהי עבור cFos Power Brain Controller ב-OpenWB. עם זאת, מכיוון שניתן לשלוט בנוחות מרחוק של cFos Power Brain Controller באמצעות HTTP API, אנו מניחים שהתמיכה תגיע בקרוב. להלן קישורים לתיעוד Modbus ו-HTTP API שלנו:
תיעוד Modbus Register
תיעוד HTTP API

האפשרויות הבאות זמינות כאן:

• ניתן לחבר התקני Modbus אחרים הנתמכים על ידינו לממשק ולקרוא ולשלוט בהם מרחוק
• אתה יכול לשלוט מרחוק במוח ה- cFos Power באמצעות Modbus RTU. עם זאת, זה מומלץ רק אם בכל זאת יש חיווט מתאים. אחרת, אנו ממליצים על Modbus TCP, HTTP או OCPP באמצעות WLAN

לשם כך, עליך להשתמש במנהל הטעינה. בממשק האינטרנט, לחץ על "תצורה" בתפריט. תחילה הגדר את ההספק הכולל הזמין עבור כל רכבי EVSE תחת "הסכום הכולל של הספק". תחת "כוח רזרב" עליך להגדיר עתודה שאינה נוגעת בה כדי שהפיוז לא יעלם במקרה של עומס יתר. אם יש לך בית פרטי, אנו ממליצים על 2500W כמילואים. תחת "מקסימום הספק EVSE" אתה יכול להזין את ההספק המרבי שעבורו קו האספקה ל- EVSE שלך מיועד, אם זה הגורם המגביל. אחרת הזן 0 שם.

EVSE מוגדר כברירת מחדל, כלומר cFos Power Brain Wallbox עם הכתובת "localhost". מנהל הטעינה משתמש ב-localhost כדי לטפל במכשירים שלו. אם כעת תוסיף קופסת קיר נוספת, למשל קופסת קיר של cFos Power Brain, עליך להזין את כתובת ה-IP שיש לה ברשת שלך, למשל 192.168.2.102:4701. אם ה-wallbox לחיבור מטופל באמצעות ממשק RS-485, הזן כאן COM1,baudrate,8,n,1.

מנהל הטעינה מחלק את כוח הטעינה הזמין בין קופסאות הקיר המוגדרות לטעינה הנוכחיות (ניהול עומסים).

מנהל הטעינה של cFos סוקר את כל המכשירים המוגדרים למצבם כל כמה שניות. מכיוון שניתן לטפל במספר מכשירים בו זמנית באמצעות IP ורק לכל המכשירים בזה אחר זה עם חיבור דו-חוטי, אנו ממליצים על חיבורי IP. ואז מנהל הטעינה יכול להגיב מהר יותר

במקרה זה, מנהל הטעינה מניח שה-wallbox שואב את הכוח האחרון שדווח ומדווח על שגיאות בסקירה הכללית. זה בסדר אם החיבור נופל לכמה שניות מדי פעם. אחרת, עליך להבטיח חיבורים יציבים ואמינים. בפעולת Modbus, ל-Wallbox יש כשל בטוח, כלומר אם לא התקבלה יותר תקשורת Modbus בתוך מספר שניות מתכוונן, ה-wallbox נכבה אוטומטית או עובר לזרם טעינה מינימלי מתכוונן. עם OCPP אתה יכול גם להשיג התנהגות זו באמצעות "פרופילי טעינה". אם לא ניתן להגיע ל-wallbox על ידי cFos Charging Manager במשך יותר מ-3 דקות, זרם הטעינה שלו נחשב ככוח טעינה אם מכונית הייתה מחוברת לחשמל. הספק זה נספר כ"זרם שגיאה" ומנוכה מכוח הטעינה של מכוניות אחרות.

ל-cFos Power Brain Wallbox יש בית IP55. כל עוד אתה מוודא שלא יירד גשם לתוך תקע כבל הטעינה (יש לו מכסה מגן), אתה אמור להיות מסוגל להתקין את הוולבוקס בחוץ ללא בעיות (ללא אור שמש ישיר, בבקשה).

גרמנית ואנגלית נתמכות כרגע. ניתן להוסיף שפות אחרות אם יש צורך בכך.

הגבלת הגישה פועלת דרך ממשק האינטרנט, דרך RFID ודרך האפליקציה. עם זאת, אתה יכול גם לקבל מפסק מפתח על ידי חשמלאי בכמה שלבים פשוטים. לאחר מכן יש לנתב את אות ה-CP, כלומר את הקו הכתום, באמצעות מתג המפתח. כאשר המתג פתוח, cFos Power Brain Controller של cFos Power אינו מבחין שמכונית מחוברת לחשמל ובהתאם לכך אינו מאפשר טעינה. הערבות נשארת בעינה גם עם שינוי כזה.

ניתן להתקין את ה-wallbox רק על ידי מומחה מוסמך שחייב לדעת אילו חתכים ונתיכים של חוטים נדרשים. הדבר תלוי, בין היתר, באורך הכבל. בניגוד לתנורים, מחממי מים מידיים ומכשירים ביתיים אחרים, וולבוקס הוא צרכן רציף ולכן כפוף לדרישות בטיחות מחמירות יותר. לכן, נא לא להתקין אותו בעצמך, אלא תמיד להתייעץ עם מומחה.

לא קופסאות הקיר חייבות להיות מחווטות בתצורת כוכב החל ממפיץ וכל אחת מהן מוגנת עם RCD מסוג A ומפסק זרם זעיר. חיישן זרם שיורי DC המותקן ב-cFos Power Brain Wallbox מגיב לזרם שיורי של 6mA (זרם ישר). אם היית מחבר מספר קופסאות קיר בסדרה, הם יכולים לספק זרם דליפה של פחות מ-6mA כל אחד, אבל יותר מ-6mA בסך הכל. אז זה לא יוכר. לכן חיבור סדרתי זה אינו מותר.

אתה יכול לחבר מתג נטול פוטנציאל (למשל מתג מפתח או מקלט בקרת אדוות) לאחת משתי כניסות S0 של cFos Power Brain Wallbox, למשל ל-S0-2, כפי שמוצג בתיעוד שלנו על S0 meter. לאחר מכן תוכל לבצע שאילתה על קלט זה באמצעות כללי טעינה ובכך להשפיע על הטעינה. חלק ממפעילי הרשת / ספקי האנרגיה דורשים את קיבולת הטעינה של קופסאות הקיר שהופחתו או תכונה ל-0 באמצעות מקלט בקרת אדוות. על מנת לעמוד בדרישה זו לבקרה הקשורה לרשת, ניתן להזין נוסחה כדלקמן בהגדרות מנהל הטעינה עבור הפרמטר "מקסימום הספק (W)" במקום ערך קבוע: PB.input2 ? 25000 :0
אם כניסת S0-2 מוגדרת (מתג סגור), מנהל הטעינה לוקח 25 קילוואט ככוח חיבור הבית, אחרת 0 קילוואט. אתה יכול להתאים את ערכי הביצועים הספציפיים בהתאם ליישום שלך.

לבקרי המוח של cFos Power מגרסה 1.1 (ניתן לזהות על ידי כותרת הפין הזווית) יש נגד 330 אוהם ביציאת LED (3.3V). ניתן לחבר שם כל LED שמיועד לזרם מעל 5 mA. ל-cFos Power Brain Controllers Rev. 1.0 (ראש הפין אינו נגיש מבלי לפתוח את בית המוח של Power Brain) אין נגד. כל LED עם הנגד הסדרתי המתאים יכול להיות מחובר ליציאת LED (3.3V).

האריחים בדף הבית מציגים את הקוט"ש הנצרך על ידי EVSEs ואת האנרגיה המיובאת והמיוצאת מהמונים. בנוסף, ניתן להוריד יומן עסקאות ב"קונפיגורציה" בו נרשמים כל תהליכי הטעינה ב-kWh. אם תגדיר משתמשים בודדים, הם יכולים גם להוריד את יומן העסקאות שלהם. יומני העסקאות הם קובצי CSV שתוכלו לעבד באקסל, למשל.

תחת "תצורת מערכת" -> קבצים יש כפתור לאיפוס תצורת cFos Charging Manager או את המערכת כולה.

אם ה- cFos Power Brain Wallbox איבד את החיבור ל-WLAN, תחילה תוכל להפעיל מחדש את הנתב או נקודת הגישה. אם זה לא עוזר, אתה יכול לכבות את המתח ל-EVSE לכמה שניות. זה אמור להיכנס שוב ל-WLAN לאחר ההפעלה מחדש. אם זה לא מצליח לאחר מספר דקות, cFos Power Brain Wallbox מפעיל אוטומטית נקודת גישה WLAN משלו, כך שתוכל להשתמש בה כדי לחייג ל-EVSE ולבדוק את התצורה.

תחת "קונפיגורציה" -> "בדיקת מודבוס" ניתן לכתוב אוגר עם ערך רצוי לקוט"ש של המונה. הכתובת של המונה היא localhost: 4702 עבור מונה S0 1 או מארח מקומי: 4703 עבור מונה S0 2. מזהה העבד הוא 2 עבור מונה S0 1 ו -3 עבור מונה S0 2. הזן 8058 כאוגר, הקלד "64 סיביות qword" , מספר 1, ערך שייכתב קריאת המונה הרצויה ב-Wh. לאחר מכן לחץ על "כתוב".

לאחר שהגדרת את עוצמת חיבור הבית המקסימלית בהגדרות מנהל הטעינה, תוכל למדוד בשתי דרכים:

• אתה מתקין מד צריכה אחד או יותר (לצריכה ללא קופסאות קיר) ומד ייצור (או קורא את הממירים הסולאריים שלך). לאחר מכן, מנהל הטעינה מחשב את ההספק הזמין לטעינת המכוניות החשמליות כמתח חיבור הבית פחות מד הצריכה בתוספת מד הייצור. אם אינך מתקין מד, מנהל הטעינה מחלק את כוח חיבור הבית בין קופסאות קיר הטעינה. אם אינך רוצה למדוד את צריכת הבית, תוכל להגדיר את הספק חיבור הבית נמוך יותר בהתאם לצריכת הבית המרבית (סטטית).
• אתה מתקין מד ייחוס. זה מודד את הכוח שזורם דרך חיבור הבית שלך, כולל כל הצרכנים, היצרנים וקופסאות הקיר. אבל אז צריך להתקין לפחות מטר אחד שמודד את הצריכה של קופסאות הקיר. לאחר מכן, ניהול העומס של מנהל הטעינה מחשב את כוח הטעינה של המכוניות החשמליות ככוח חיבור הבית בניכוי ההפרש בין החשמל הנרכש לארגזי הקיר. במילים אחרות, הוא מוריד את התפוקה של קופסאות הקיר מרכישת הרשת כדי לקבוע כמה אנרגיה נצרך או מופק אחרת. מד מוקצה בדרך כלל לכל ארגז קיר. עם זאת, ניתן גם לצרף את כל קופסאות הקיר למטר אחד וכך אולי לחסוך מטרים אם אינכם זקוקים להקלטה פרטנית עבור קופסאות הקיר (לצורכי חיוב). אם יש לך מקור ייצור (מערכת PV), אתה צריך מד דו-כיווני כמונה חשמל קנוי על מנת שתוכל להבחין בין יבוא להזנה.

אתה אומר למנהל הטעינה מה הפונקציה של המונים המותקנים על ידי ציון תפקידו של המונה בתצורת המונה.

בגרמניה, כל המונים המשמשים לצורכי חיוב חייבים להיות "מכוילים". כיול זה מתבצע באיחוד האירופי באמצעות אישור MID. לפיכך מונה תואם MID מתאים לצורכי חיוב. ייתכן שיהיה צורך להתקין את זה מחוץ ל-wallbox. אתה יכול להעביר את מד ה-MID המותקן ב-cFos Power Brain Wallbox לבית חיצוני מבלי לאבד את האחריות.

אין חובה מיוחדת לעשות זאת בסביבה פרטית. בסביבה מסחרית, עליך לבדוק את ה-EVSE מדי שנה על ידי חשמלאי.

תחת "קונפיגורציה" -> עדכון קושחה ניתן לבדוק אם יש גרסאות חדשות ולייבא אותן על ידי לחיצה על "עדכן עכשיו". לאחר מכן, ה-wallbox מופעל מחדש.

ניתן לטעון את ה-12V של מסוף S0 ב-25 mA לכל היותר. הם למעשה משמשים רק לספק מתח עבור מונים S0 אפשריים או מגעים מיתוג. אתה עדיין צריך להחסיר 5 mA עבור כל מטר S0 וליצור קשר שאתה מספק עם 12V זה. המשמעות היא שרק 20 mA או 15 mA זמינים אז.

נורת ה-LED של ה-cFos Power Brain מהבהבת בתבנית שחוזרת על עצמה כל 3 שניות. מספק בהסבר הבא זוהר ו LED כבוי.

	Standby (נורית כיבוי)
	VehicleDetected (נורית LED מהבהבת כל 3 שניות בקצרה)
	Charging (נורית LED מהבהבת: 1.5 שניות דולקת, 1.5 שניות כבויה)
	ChargingVentilation (נורית LED מהבהבת: שנייה אחת מופעלת, 2 שניות כבויה)
	NoPower (נורית LED מהבהבת ארבע פעמים)
	שגיאה (LED מהבהב פעמיים עם דופק כפול)