Sí, apoyamos la integración de numerosos inversores y sistemas de almacenamiento en baterías. Existen reglas de carga para la carga de excedentes fotovoltaicos. Nuestras cajas murales "Solar" pueden conmutar entre carga monofásica y trifásica, y el Gestor de Carga cFos lo soporta con conmutación automática de fases. También puede cargar con excedentes fotovoltaicos con nuestras wallboxes cFos Power Brain sin conmutación de fases. En términos de energía solar / fotovoltaica, probablemente tengamos el soporte de software más completo del mercado (a partir de finales de 2023).

El controlador cFos Power Brain puede cargar coches eléctricos en modo monofásico, bifásico y trifásico. Sin embargo, su proveedor de energía y la VDE estipulan que todas las fases deben cargarse de la forma más uniforme posible. La potencia de las fases individuales no puede diferir de las demás en más de 4,6 kW. Si tiene varios coches que no utilizan carga trifásica, pida a su electricista que conecte las wallboxes de tal forma que todas las fases estén rotadas con respecto a otras wallboxes (rotación de fases). A continuación, puede configurar la rotación de fases en el cFos Charging Manager. El Gestor de Carga cFos sabrá entonces en qué fases se consume la energía y podrá tenerlo en cuenta.

En espera y con un coche enchufado, consume menos de 1,5W. Mientras se carga un coche, el EVSE, incluidos el relé y el contactor, necesita aproximadamente 8 W.

Por supuesto, es necesario que un electricista suministre el controlador de carga cFos con corriente trifásica. Además, puede registrar el EVSE en su red doméstica a través de WLAN o llamar a su punto de acceso y manejarlo a través de una interfaz web. Ya está listo para funcionar

Recomendamos que todos los controladores de carga cFos estén conectados a su WLAN. Esto permitirá que el Charging Manager se comunique con los "esclavos" a través de su red doméstica. El cableado adicional con cables de par trenzado sólo es necesario si desea conectar dispositivos Modbus RTU adicionales

WLAN es suficiente si su cFos Power Brain Wallbox se encuentra dentro del alcance de su router WLAN o de un punto de acceso. De este modo, podrá acceder a todos los dispositivos (por ejemplo, otras Wallboxes a través de WLAN o cableado de red) que puedan direccionarse a través de IP en su red doméstica. Sólo si desea direccionar dispositivos adicionales que requieran cableado a través de RS-485, necesitará tender una conexión adicional de dos hilos trenzados. Consulte la lista de dispositivos compatibles.

Gracias a la interfaz RS 485, también puede controlar las cFos Power Brain Wallboxes a través de dos hilos / Modbus RTU.

Si utiliza un único EVSE cFos, éste cargará a 16A (11kW) o 32A (22kW) sin necesidad de más configuración, dependiendo del modelo. A menos que quiera utilizar capacidades adicionales, no necesita configurar ninguna opción del Charging Manager. Si desea operar varios EVSEs cFos y/o EVSEs de terceros en una conexión, tendrá que configurar el Gestor de Carga cFos si la carga simultánea en todos los EVSEs sobrecarga la potencia de su conexión doméstica.

Basta con instalar 2 o más EVSEs cFos. Uno de ellos es el gestor de carga, es decir, el maestro (el gestor de carga cFos ya está integrado en el controlador de carga cFos) y los demás son "esclavos". A continuación, establezca, por ejemplo, 11kW o más como potencia de conexión de la casa y la potencia se divide dinámicamente en función de si 1 o 2 coches están cargando. Es decir, mientras no haya realmente varios coches cargando o lo hagan en diferentes fases, el coche que carga recibe toda la potencia.
También puedes conectar un contador intermedio que mida el consumo de energía de tu casa (sin EVSEs). De esta manera, podría hacer que toda la potencia de la conexión de la casa esté disponible para la carga cuando no se necesite en ese momento en la casa.

Sí, véase Descarga y funciones de la aplicación.

En la descripción del cFos Charging Manager (integrado en el cFos Power Brain Controller o disponible como solución de software para Windows y Raspberry Pi), encontrará una lista (en constante expansión) de los EVSEs actualmente soportados. Además, todos los EVSEs que tienen suficiente funcionalidad OCPP 1.6 son compatibles.

El Controlador de Carga cFos tiene una interfaz web que le permite habilitar la carga y establecer la corriente de carga máxima. Puede acceder al punto de acceso del Controlador de Carga cFos desde su ordenador y teléfono móvil utilizando su navegador. También puede conectar el controlador de carga cFos a su red doméstica a través de WLAN y, a continuación, acceder a la interfaz web desde su red doméstica

Sí, puedes ajustar la potencia máxima de carga en mA en los ajustes de la Wallbox. A continuación, la corriente de carga máxima se indica al coche en incrementos de aprox. 0,1 A. Por lo tanto, el control es total. Cuando la gestión de carga está activada, el Charging Manager determina la corriente disponible para la Wallbox cada pocos segundos.

Algunos coches eléctricos se ponen en modo de espera después de un tiempo sin cargar. Ejemplo: el coche está conectado al EVSE, pero la carga no está habilitada debido a una regla de carga. Más tarde, cuando la regla de carga se cumple y el coche está en modo de espera, la carga no se inicia por sí misma.

En principio, el EVSE cFos puede despertar a los coches del modo de espera. Actualmente estamos recopilando datos empíricos al respecto. Si desea probar esta función, póngase en contacto con nosotros

Puede comprobar si un coche está "despierto" en modo de espera si primero desactiva "Carga" en la opción de menú "Configuración del controlador de carga cFos" y desactiva el EVSE, es decir, apaga ambos interruptores. Ahora espere 30 segundos y vuelva a encender ambos.

¿Se despierta el coche?

Poner el coche en modo de espera puede hacerse probablemente ajustando la corriente de carga a 0mA y esperando hasta que el coche esté en modo de espera, entonces ajustándolo de nuevo a 16A.
Estamos muy interesados en los resultados de sus pruebas

Se requiere una conexión a Internet para que las EVSEs cFos puedan abastecerse de la hora. Una vez que estén conectados a su WLAN doméstica, podrá acceder a ellos cómodamente a través del navegador. De lo contrario, siempre tendría que iniciar sesión en el punto de acceso respectivo del EVSE para utilizar la interfaz web

Se requiere una conexión a Internet para las actualizaciones de software que ofrecemos regularmente para su descarga.

La interfaz web de cFos Power Brain Controller está escrita en HTML y Javascript. Además, utilizamos Bootstrap. La visualización debería funcionar bien tanto en pantallas de escritorio como en teléfonos móviles. Se requiere un navegador web razonablemente moderno

No. Si no se instala ningún contador, el Gestor de Carga de cFos hace suposiciones por defecto: La potencia existente asignada para la carga de los coches se divide simplemente por el número de coches que se están cargando actualmente. Se asume entonces que cada coche consume siempre la potencia máxima que se acaba de asignar. El uso de las fases es ajustable aquí, pero fijo.
En el caso de los coches de carga monofásicos, siempre deben instalarse varias wallboxes desfasadas y esta rotación de fases debe configurarse en consecuencia en el Gestor de Carga cFos. Así, por ejemplo, el gestor de carga puede suministrar 16 A cada uno a dos coches que se cargan simultáneamente con una potencia total de 11 kW (3 x 16 A).

El Gestor de Carga cFos puede manejar varios contadores, incluidos los de transformador. Recomendamos el Lovato DME 330, que se suministra con bobinas de transformador plegables de 200 A que incluso están equipadas con un cable de alimentación de 2 m aislado para 700 V. Puede configurar el factor del transformador para un contador de transformador en el Gestor de carga cFos.

El controlador de carga cFos admite el cifrado SSL seguro para OCPP, la interfaz web y la API HTTP. Además, puede importar certificados SSL para autenticar a su interlocutor. Esto evitará que alguien haga un uso indebido de su EVSE para modificar los datos (por ejemplo, las corrientes de carga)
Las actualizaciones de software del controlador de carga cFos también son seguras. El firmware correspondiente está firmado digitalmente por nosotros. Esto significa que una actualización de firmware sólo puede realizarse con firmware auténtico

Sí, el controlador de carga cFos tiene una interfaz Modbus RTU y TCP. Usted controla el EVSE configurando los registros Modbus correspondientes. Si no dispone de soporte Modbus en su software de automatización, también puede leer y configurar los registros Modbus a través de la API HTTP. Aquí encontrará una descripción de la API HTTP. La corriente de carga se especifica en pasos de 0,1A. Dado que el controlador de carga cFos dispone de WLAN, no necesita ningún cableado de red adicional.

OCPP es un protocolo estándar desarrollado especialmente para las EVSE. Con OCPP se abre un mundo: Se puede utilizar OCPP, por ejemplo

• Haz que el estado de tu EVSE sea visible para ti y para otros en Internet. Así podrá ver si está ocupado en ese momento, si alguien está cargando, etc.
• Conecte su EVSE a backends con fines de facturación. Esto le permite integrar su EVSE en las redes de grandes operadores de estaciones de carga y ganar dinero con su EVSE y/o facturarlo cómodamente si varias personas lo utilizan
• Integre su EVSE en un sistema de gestión de la carga. Gracias a cFos Charging Manager, ofrecemos un sistema de gestión de la carga que también pueden utilizar los EVSE sin OCPP. Sin embargo, la mayoría de los otros proveedores requieren OCPP.

La cFos Power Brain Wallbox es una de las wallbox más asequibles con una sofisticada y completa implementación de OCPP 1.6, que incluye diversas funciones profesionales.

A fecha de noviembre de 2020, no tenemos constancia de que exista soporte para el Controlador de Carga cFos en OpenWB. Sin embargo, dado que el Controlador de Carga cFos puede ser convenientemente controlado de forma remota a través de una API HTTP, suponemos que el soporte llegará pronto. Aquí están los enlaces a nuestra documentación de Modbus y HTTP API:
Documentación Registro Modbus
Documentación HTTP API

Las siguientes opciones están disponibles aquí:

• Puede conectar otros dispositivos Modbus soportados por nosotros a la interfaz y leerlos y controlarlos a distancia
• Puede controlar a distancia el controlador de carga cFos a través de Modbus RTU. Sin embargo, esto sólo se recomienda si existe un cableado adecuado. De lo contrario, recomendamos Modbus TCP, HTTP u OCPP a través de WLAN

Para ello, debe utilizar el Gestor de Carga. En la interfaz web, haga clic en "Configuración" en el menú. En primer lugar, establezca la potencia total disponible para todos los EVSE en "Max. Total Power", establezca la potencia total disponible para todos los EVSE. En "Reserva de potencia" debe establecer una reserva que no se toque para que el fusible no se funda en caso de sobrecarga. Si tiene un hogar privado, recomendamos 2500W como reserva. En "Max Total EVSE Power" puede introducir la potencia máxima para la que está diseñada la línea de alimentación de sus EVSE, si éste es el factor limitante. En caso contrario, introduzca 0.

Por defecto, se configura un EVSE, concretamente la cFos Power Brain Wallbox con la dirección "localhost". Con "localhost", el Charging Manager direcciona sus propios dispositivos. Si ahora añade otra Wallbox, por ejemplo, una Wallbox cFos Power Brain, debe introducir la dirección IP que tiene en su red como dirección, por ejemplo, 192.168.2.102:4701. Si la Wallbox que se va a conectar se direcciona a través de la interfaz RS-485, introduzca aquí COM1,baudrate,8,n,1.

El gestor de carga distribuye la potencia de carga disponible entre los EVSEs configurados y que se están cargando actualmente (gestión de la carga).

El cFos Charging Manager sondea cada pocos segundos el estado de todos los dispositivos configurados. Dado que se pueden abordar varios dispositivos simultáneamente a través de IP y sólo todos los dispositivos uno tras otro con una conexión de dos hilos, recomendamos las conexiones IP. Así, el Charging Manager puede reaccionar más rápidamente

En este caso, el Charging Manager supone que la Wallbox está consumiendo la última energía comunicada e informa de errores en la vista general. No pasa nada si la conexión se interrumpe durante unos segundos. Por lo demás, debe garantizar una conexión estable y fiable. En el modo Modbus, la Wallbox dispone de una función a prueba de fallos, es decir, si no se recibe más comunicación Modbus durante un número de segundos ajustable, la Wallbox se desconecta automáticamente o pasa a una corriente de carga mínima ajustable. Con OCPP, también puede conseguir este comportamiento mediante "Perfiles de carga". Si una Wallbox no está disponible para el Gestor de Carga cFos durante más de 3 minutos, su corriente de fallo se asume como potencia de carga si un coche estuviera enchufado. Esta potencia se cuenta como "corriente de fallo" y se deduce de la potencia de carga para otros coches.

La cFos Power Brain Wallbox tiene una carcasa IP55. Siempre que también te asegures de que no llueve en el enchufe del cable de carga (tiene una tapa protectora), deberías poder instalar la Wallbox en exteriores sin problemas (por favor, evita la luz solar directa).

Actualmente se admiten los idiomas alemán e inglés. Si fuera necesario, podrían añadirse otros idiomas.

La restricción de acceso funciona a través de la interfaz web, mediante RFID y a través de la app. Sin embargo, también puede pedir a un electricista que instale un interruptor de llave con unos sencillos pasos. La señal del CP, es decir, el cable naranja, debe pasar por el interruptor de llave. Cuando el interruptor está abierto, el controlador de carga cFos no se da cuenta de que el coche está enchufado y, por tanto, no libera la carga. La garantía permanece intacta incluso con dicha modificación.

La Wallbox sólo puede ser instalada por un especialista cualificado, que debe saber qué secciones de cable y fusibles son necesarios. Esto depende, entre otras cosas, de la longitud del cable. A diferencia de las cocinas, los calentadores de agua instantáneos y otros electrodomésticos, una Wallbox es un consumidor continuo y, por lo tanto, está sujeta a requisitos de seguridad más estrictos. Por lo tanto, no la instale usted mismo, sino que consulte siempre a un especialista.

No. Los EVSEs deben ser cableados en una configuración de estrella a partir de un distribuidor y cada uno debe ser protegido con un RCD de tipo A y un disyuntor. El sensor de corriente residual de CC integrado en el EVSE cFos reacciona a 6mA de corriente residual (corriente continua). Si se conectan varios EVSE en serie, cada uno de ellos podría suministrar menos de 6mA de corriente residual pero más de 6mA en total. En ese caso, no se detectaría. Por lo tanto, esta conexión en serie no está permitida.

Puede conectar un interruptor libre de potencial (por ejemplo, un interruptor de llave o un receptor de control de ondulación) a una de las dos entradas S0 de la cFos Power Brain Wallbox, por ejemplo a S0-2, como se muestra en nuestra documentación sobre contadores S0. A continuación, puede consultar esta entrada mediante reglas de carga e influir así en la carga. Algunos operadores de red / proveedores de energía exigen que la potencia de carga de la(s) Wallbox(es) pueda reducirse o ponerse a 0 mediante receptores de control de ondulación en caso necesario. Para cumplir este requisito para el control del servicio de red, puede introducir una fórmula como la siguiente en los ajustes del Gestor de carga para el parámetro "Potencia total máx. (W)" en lugar de un valor fijo: PB.entrada2 ? 25000 : 0
Si la entrada S0-2 está activada (interruptor cerrado), el Gestor de carga toma 25 kW como potencia de conexión a la vivienda; en caso contrario, 0 kW. Puede ajustar los valores de potencia específicos en función de su aplicación.

los controladores cFos Power Brain a partir de la Rev. 1.1 (reconocibles por el cabezal de patillas en ángulo) tienen una resistencia de 330 ohmios en la salida del LED (3,3 V). Cualquier LED diseñado para una corriente superior a 5 mA puede conectarse allí. los controladores Fos Power Brain de la Rev. 1.0 (no se puede acceder al conector de patillas sin abrir la carcasa del Power Brain) no tienen resistencia. Cualquier LED con la resistencia en serie apropiada puede conectarse a la salida LED (3.3V) aquí

Los mosaicos de la página de inicio muestran los kWh consumidos del EVSE, así como la energía importada y exportada de los contadores. Además, puede descargar un registro de transacciones en "Configuración" en el que se registran todos los procesos de carga con kWh. Si configura usuarios individuales, éstos también pueden descargar su registro de transacciones. Los registros de transacciones son archivos CSV que puede procesar en Excel, por ejemplo.

En "Configuración del sistema" -> Archivos hay un botón para restablecer la configuración del Gestor de Carga cFos o todo el sistema.

Si el EVSE cFos ha perdido la conexión con la WLAN, primero puede reiniciar su router o punto de acceso. Si esto no ayuda, puede desconectar el EVSE de la fuente de alimentación durante unos segundos. Tras el reinicio, debería volver a conectarse a la WLAN. Si esto no sucede después de unos minutos, el EVSE cFos iniciará automáticamente su propio punto de acceso Wi-Fi para que pueda utilizarlo para conectarse al EVSE y comprobar la configuración.

En "Configuración" -> "Prueba Modbus" puede describir un registro con un valor deseado para los kWh del contador. La dirección del contador es localhost: 4702 para el contador S0 1 o localhost:4703 para el contador S0 2. El Id. esclavo es 2 para el contador S0 1 y 3 para el contador S0 2. Introduzca 8058 como registro, escriba "64 bit qword", número 1, valor a escribir la lectura deseada del medidor en Wh. A continuación, haga clic en "Escribir".

Una vez que haya establecido la potencia máxima de conexión de la casa en los ajustes del Charging Manager, puede medir de dos maneras

• Usted instala uno o varios contadores de consumo (para el consumo sin EVSE) y de generación (o lee sus inversores solares). El Charging Manager calcula entonces la potencia disponible para cargar los coches eléctricos como la potencia de conexión de la casa menos el contador de consumo más el contador de generación. Si no instala un contador, el Charging Manager dividirá la potencia de conexión de la casa entre los EVSE de carga. Si no desea medir el consumo de la casa, puede configurar la potencia de conexión de la casa más baja según el consumo máximo de la casa (estático)
• Instale un contador de referencia de red. Este mide la potencia que fluye a través de la conexión de su casa, incluyendo todos los consumidores, generadores y EVSEs. Sin embargo, debe instalar al menos un contador que mida el consumo del EVSE. La gestión de la carga del Charging Manager calcula entonces la potencia de carga de los coches eléctricos como la potencia de la conexión doméstica menos la diferencia entre la red eléctrica y el EVSE. En otras palabras, resta la potencia del EVSE del suministro de la red para determinar cuánta energía se consume o se genera en otro lugar. Normalmente, se asigna un contador a cada EVSE. Sin embargo, también se pueden conectar todos los EVSE a un solo contador y así ahorrar contadores si no se necesita una medición individual para los EVSE (a efectos de facturación). Si tiene una fuente de generación (sistema FV), necesita un contador bidireccional como contador de referencia de la red para poder distinguir entre la compra y la alimentación

Se indica al Charging Manager qué función tienen los contadores instalados especificando la función del contador en la configuración del contador.

En Alemania, todos los contadores utilizados con fines de facturación deben estar "calibrados". Esta calibración se realiza en la UE mediante la certificación MID. Por lo tanto, un contador conforme a la MID es apto para fines de facturación. Puede ser necesario instalarlo fuera de la caja mural. Puede trasladar el contador MID instalado en la Wallbox cFos Power Brain a un alojamiento externo sin que ello invalide la garantía.

No hay ninguna obligación especial de hacerlo en un entorno privado. En un entorno comercial, debe hacer que un electricista revise el EVSE anualmente.

En "Configuración" -> Actualización del firmware, puede comprobar si hay nuevas versiones e instalarlas haciendo clic en "Actualizar ahora". A continuación, el EVSE se reiniciará.

Los 12V del terminal S0 pueden ser cargados con un máximo de 25 mA. En realidad, sólo sirven para suministrar una tensión a los posibles contadores S0 o contactos de conmutación. Por cada contador S0 y cada contacto que se alimente con estos 12V, hay que restar 5 mA a cada uno. Esto significa que sólo están disponibles 20 mA o 15 mA.

El LED del controlador de carga cFos parpadea siguiendo un patrón que se repite cada 3 segundos. representa un LED iluminado y un LED no iluminado en la siguiente explicación.

	Standby (LED apagado)
	VehicleDetected (El LED parpadea brevemente cada 3 segundos)
	Charging (El LED parpadea: 1,5 segundos encendido, 1,5 segundos apagado)
	ChargingVentilation (El LED parpadea: 1 segundo encendido, 2 segundos apagado)
	NoPower (El LED parpadea cuatro veces)
	Error (el LED parpadea dos veces con un pulso de 2)