Określenie nadwyżki PV

Dzięki cFos Charging Manager i systemowi solarnemu można zapewnić, że samochód jest (prawie ^(*)) ładowany tylko wtedy, gdy dostępna jest nadwyżka energii słone cznej. Poniżej znajdują się instrukcje.

Po pierwsze, należy upewnić się, że cFos Charging Manager może mierzyć nadwyżkę PV. Domyślnie Charging Manager oblicza nadwyżkę jako zużycie sieci minus moc ładowania samochodów elektrycznych (z odwróconym znakiem). Oznacza to, że bieżąca moc ładowania samochodów elektrycznych jest odejmowana od bieżącego zużycia sieci. Jeśli pozostaje wartość ujemna, (dodatnia) kwota jest traktowana jako nadwyżka. Innymi słowy: nadwyżka PV jest tym, co zostałoby wprowadzone do sieci, gdyby nie ładowały się żadne samochody. W przypadku nadwyżki PV, cFos Charging Manager bierze pod uwagę moc czynną we wszystkich fazach. Wynika to z faktu, że licznik dwukierunkowy oblicza saldo, tj. jeśli moc jest pobierana na jednej fazie i wprowadzana na innych, licznik dwukierunkowy kompensuje prądy, dzięki czemu bierze pod uwagę tylko to, czy i ile mocy jest pobierane lub wprowadzane łącznie. Jeśli chcesz inaczej obliczyć nadwyżkę PV, możesz ustawić formułę w ogólnych ustawieniach Menedżera ładowania.

Następnie Charging Manager stosuje nadwyżkę mocy czynnej PV do faz faktycznie wykorzystywanych lub przewidywanych w celu podjęcia decyzji, czy samochód może być ładowany. Dla każdej stacji ładowania obowiązuje minimalny prąd ładowania określony w ustawieniach, zazwyczaj 6 A lub więcej dla niektórych samochodów. W związku z tym ładowanie z tego minimalnego prądu jest możliwe tylko przy nadwyżce PV. Oznacza to, że co najmniej 6 A × 230 V = 1,4 kW musi być dostępne do ładowania jednofazowego i około 4,2 kW do ładowania trójfazowego. W takim przypadku Charging Manager może rozpocząć ładowanie z nadwyżki PV.

^(*) Ze względu na niedokładności pomiarowe i obliczeniowe, w zakresie granicznym może występować niewielkie odniesienie do siatki lub niewielkie wprowadzenie.

Pomiar nadwyżki PV

Aby menedżer ładowania cFos mógł określić nadwyżkę PV, musi wiedzieć, jaka moc płynie w punkcie transferu sieci, tj. w liczniku dwukierunkowym, a także znać aktualnie używaną moc ładowania. Zdecydowana większość systemów fotowoltaicznych jest instalowana z "inteligentnym licznikiem", który mierzy zużycie lub zasilanie sieci. Należy zatem skonfigurować ten licznik w cFos Charging Manager jako kafelek z rolą "Grid reference". Potrzebna jest również skrzynka ścienna z licznikiem lub można zainstalować oddzielny licznik i dołączyć go do płytki skrzynki ściennej.
Uwaga: Jeśli nie możesz odczytać odniesienia do sieci z systemu solarnego, masz możliwość zainstalowania zewnętrznego licznika dwukierunkowego w pobliżu licznika dwukierunkowego i odczytania go za pomocą cFos Charging Manager.

Alternatywnie można również zmierzyć wszystkie generatory i wszystkich konsumentów (bez samochodu elektrycznego). Menedżer ładowania cFos może wtedy również określić nadwyżkę PV jako generację minus zużycie. Oto dwie możliwe koncepcje pomiaru:

Aby zapewnić pomyślne ładowanie nadwyżek PV, należy wykonać następujące kroki

1. Wybierz jedną z dwóch koncepcji pomiaru i skonfiguruj odpowiednie liczniki jako urządzenia (kafelki) w cFos Charging Manager. W tym miejscu można również skonfigurować falowniki z rolą "Generacja" i systemy magazynowania baterii z odpowiednią rolą.
2. Sprawdź, czy w kafelkach liczników wyświetlane są wiarygodne wartości. Pulpit nawigacyjny Charging Manager wyświetla nadwyżkę PV obliczoną lub określoną przez użytkownika za pomocą wzoru. Upewnij się, że wyświetlane tam wartości są prawidłowe.
3. Skonfiguruj regułę ładowania dla nadwyżki PV, patrz poniżej.
4. Sprawdź, czy fazy są ustawione prawidłowo dla Twojego samochodu.

Ile faz powinno być używanych do ładowania?

Jeśli zawsze ładujesz ten sam samochód, możesz na stałe ustawić używane fazy w ustawieniach kafelka stacji ładowania, w przeciwnym razie ustaw fazy na "Określ". W przypadku ustawienia "Determine", Charging Manager zakłada ładowanie jednofazowe po podłączeniu samochodu. Jeśli dowie się z licznika stacji Wallbox, że używane są inne fazy, zapamięta to dla całego procesu ładowania, aż do odłączenia samochodu. Jak wyjaśniono powyżej, może wtedy określić minimalną moc wymaganą do ładowania nadwyżki PV i rozpocząć ładowanie, gdy tylko ta moc zostanie osiągnięta.
Uwaga: Jeśli ładujesz różnymi samochodami i dlatego ustawiłeś wykorzystanie fazy na "Określ", ładowanie może rozpocząć się z mocą 1,4 kW przez kilka sekund ze względu na początkową prognozę jednofazową. Następnie Charging Manager ponownie wyłączy ładowanie po krótkim czasie i uruchomi je ponownie tylko wtedy, gdy będzie wystarczająca nadwyżka mocy dla faktycznie używanych faz.
Jeśli masz stację Wallbox z przełączaniem faz, możesz użyć tej funkcji do przełączania faz używanych w czasach, gdy system solarny nie zawsze może wygenerować wystarczającą moc do ładowania trójfazowego, a tym samym ładować w jednej fazie przy mniejszej mocy słonecznej. Tutaj znajdują się nasze instrukcje dotyczące przełącz ania faz i nasza dokumentacja dotycząca automatycznego przełączania faz.

Stacjonarne przechowywanie baterii

System sterowania zainstalowany w domowym systemie magazynowania baterii zawsze stara się zminimalizować zużycie energii elektrycznej i jej wprowadzanie do sieci. Oznacza to, że przed pobraniem energii elektrycznej z sieci system magazynowania rozładowuje się, a przed wprowadzeniem jej do sieci system magazynowania ładuje się. Możesz poinformować cFos Charging Manager o bieżącej wydajności ładowania i rozładowywania, ustawiając kafelek licznika z rolą "Storage". W tym miejscu można odczytać bieżącą wydajność zbiornika magazynującego z urządzenia. Jeśli system magazynowania nie jest wyposażony w licznik, można zainstalować oddzielny licznik dwukierunkowy. Kafelek licznika musi wyświetlać wartości dodatnie, gdy zbiornik jest ładowany i wartości ujemne, gdy jest rozładowywany.
Rola odpowiedniego kafelka licznika musi być ustawiona na "Storage Home" lub "Storage All". W obu przypadkach cFos Charging Manager ignoruje ładowanie zasobnika, tj. nie traktuje ładowania zasobnika jako zużycia, ponieważ zasobnik natychmiast przestaje się ładować, gdy tylko wystąpi zużycie sieci. Menedżer ładowania cFos traktuje tylko rozładowywaną energię jako generację dla systemu magazynowania z rolą "Storage All", tj. tylko wtedy jest ona wykorzystywana jako nadwyżka. Niektórzy z naszych klientów zakupili swoje systemy magazynowania z zamiarem wykorzystania ich również do ładowania samochodów elektrycznych, tj. używają roli "Storage All". Większość naszych klientów chce uniknąć cykli ładowania systemu magazynowania baterii poprzez ładowanie samochodu elektrycznego i dlatego wybiera rolę "Storage Home". Moc rozładowania powinna być zatem wykorzystywana wyłącznie do pozostałego zużycia w gospodarstwie domowym, a nie do nadmiernego ładowania samochodu elektrycznego. W roli "Storage Home" cFos Charging Manager ignoruje zatem moc rozładowania w przypadku jej nadmiaru.
Nowsze wersje Menedżera ładowania cFos obsługują precyzyjną kontrolę systemu magazynowania baterii przy użyciu reguł ładowania dla systemów magazynowania baterii. Jeśli masz kontrolowany system magazynowania baterii, możesz go użyć do jeszcze większej optymalizacji ładowania.

Zasady naliczania opłat za nadwyżkę PV

Reguły ładowania dla stacji ładowania, które można skonfigurować dla stacji ładowania, użytkownika lub określonego RFID, mają opcję "Nadwyżka PV". Gdy cFos Charging Manager rozdziela moc ładowania, w pierwszym kroku bierze pod uwagę obliczoną nadwyżkę PV i wszystkie reguły ładowania, dla których ta opcja jest ustawiona. Dopiero w drugim kroku rozdziela moc ładowania do samochodów, które nie "chcą" nadwyżki ładowania PV. W przypadku nadwyżki ładowania należy ustawić warunek "Nadwyżka PV >= x" w regule ładowania, zazwyczaj nadwyżka PV ≥ 6500 mA. Jako działanie, skonfiguruj regułę tak, aby dostarczała dostępną nadwyżkę PV. Można również ustawić, jak długo warunek może być podcięty, a reguła będzie nadal wykonywana. Zalecamy 300 sekund. Oznacza to, że jeśli chmura zmniejszy moc słoneczną na maksymalnie 5 minut podczas ładowania nadwyżki, ładowanie będzie przeprowadzane z minimalnym prądem ładowania przez 5 minut, nawet przy zasilaniu z sieci. Pozwala to uniknąć częstych przerw w ładowaniu w zmiennych warunkach pogodowych.

Uwaga: Od wersji 2.4 można wybrać gotową regułę ładowania dla nadwyżki PV. Alternatywnie można również utworzyć reguły ładowania nadwyżki PV w "Własnym zestawie reguł ładowania". Zestawy reguł ładowania można przełączać w polu wyboru nad regułami ładowania.

Wskazówki i porady

Odczyt wartości z systemu solarnego: Wiele falowników i inteligentnych liczników systemu solarnego można odczytać za pomocą miernika "SunSpec Solar Inverter / Meter". W SMA zazwyczaj instalowany jest SMA Homemanager. Menedżer ładowania cFos ma w tym celu własny typ licznika. Fronius i Kostal mają dobre wsparcie SunSpec. Istnieje osobna definicja licznika dla Kostal Powermeter (licznik odniesienia do sieci). Można spróbować odczytać starsze falowniki Kostal za pomocą definicji licznika opartej na protokole HTTP. Różne definicje liczników można pobrać z naszej strony urządzeń obsługiwanych przez cFos Charging Manager. W przypadku wielu chińskich urządzeń oferujemy definicje liczników dla licznika referencyjnego sieci, falownika i akumulatora. W przypadku falowników hybrydowych z SunSpec należy sprawdzić, czy moc akumulatora jest uwzględniona w mocy falownika. Moc generowana i moc akumulatora muszą być odczytywane oddzielnie. Pomocne mogą być tutaj nasze instrukcje dotyczące niektórych mierników i falowników.

Uwaga: Aby zasady ładowania były przestrzegane, zarządzanie obciążeniem musi być aktywne, tj. tryb musi być ustawiony na "Współdzielenie obciążenia", a nie "Monitor".
Wskazówka: Jeśli system fotowoltaiczny nie generuje już minimalnej mocy wymaganej do ładowania w zimie lub w okresie przejściowym, można również określić wartość poniżej 6000 mA jako limit prądu rozruchowego. System będzie wówczas ładował się z nadwyżki energii słonecznej przy częściowym zasilaniu z sieci.

Wskazówka: Aby upewnić się, że samochód zostanie naładowany następnego ranka, oprócz reguły nadwyżki można określić regułę opartą na czasie: Time, start: 21:00, end 6:00, current 6000. tzn. jeśli w nocy samochód nadal potrzebuje energii elektrycznej do pełnego naładowania, można ładować go z sieci lub z zasobnika

Instrukcje krok po kroku dotyczące konfigurowania ładowania nadwyżkowego PV (ładowanie nadwyżkowe energią słoneczną)

Raport użytkownika dotyczący ładowania nadwyżkowego za pomocą Shelly 3EM (PDF)

Raport użytkownika dotyczący ładowania nadwyżkowego za pomocą Solaredge